Réussir la transformation numérique des entreprises
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Le monde de la mobilité change. Et pour une fois c’est en France que cela se passe. Blablacar, le service de covoiturage n°1 mondial, absorbe Ouibus le service d’autocars. SNCF entre au capital de Blablacar. Si ce rapprochement n’est pas une révolution en terme de nombre de personnes transportées, il s’agit d’une étape importante dans l’influence grandissante des plateformes de services dans la mobilité. Alors que tous les transporteurs veulent faire de “la mobilité comme service”, nous vous proposons d’étudier plus en détail ce que signifie cette opération pour les acteurs du domaine. Prenez un café ou un thé, posez votre dos contre le dossier du fauteuil, et allons-y.

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Au-delà des turpitudes médiatiques de son dirigeant, Tesla est un cas d’école du “logiciel qui dévore le monde”, une jeune entreprise qui veut bouleverser un secteur automobile dans lequel la dernière startup, Chrysler, date des années 1920. Par les technologies qu’elle développe, les méthodes qu’elle met en oeuvre pour les fabriquer et les vendre, l’entreprise de Fremont est beaucoup plus qu’un nouveau constructeur automobile. Mais quel est son impact réel sur l’écosystème automobile ? Pour parler en termes startup nation, quel est son réel potentiel de disruption des marchés qu’elle ambitionne de conquérir ?

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Il fut un temps où les entreprises les plus riches rachetaient les plus rapides et les plus créatives. À l’ère d’internet, la véritable richesse ne se conquiert plus par la force ou l’argent. La véritable richesse est la capacité collective à créer, développer et distribuer de la valeur. Des millions de personnes rédigent chaque jour des articles sur Wikipedia, complètent des cartes sur Waze, publient des tribunes sur Facebook ou commentent des livres sur Amazon. Elles ne le font pas pour Waze, ou Facebook, ou Amazon. Elles le font pour une “communauté” de personnes qui partagent les mêmes passions, état d’esprit, envies.

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