Catégorie Mobilités
Y a-t-il un pilote dans la voiture autonome ?
Nous avons donné le 30 mai dernier une conférence sur la voiture autonome, cette licorne moderne que tout le monde croît avoir vu mais qui n’existe pas encore. Nous y abordons en détail les aspects technologiques, stratégiques, business et marché.
Lost in Automation
Électrique, connectée, partagée, et bientôt…autonome ! Alors qu’on la croyait enterrée par le réchauffement climatique et la crise financière, l’automobile semble redevenue un symbole du futur. Qu’importe si les technologies ne sont pas prêtes et les modèles économiques absents, la voiture autonome est annoncée comme le nouveau phare de la modernité. Pourtant, de nombreux freins réglementaires, sociaux et financier restent encore à lever. Le moteur n’a pas remplacé le cheval, et l’ordinateur ne remplacera pas le conducteur. Si la voiture autonome voit le jour, ce sera nécessairement dans un monde totalement différent. Et ce monde reste encore très largement à inventer et réaliser. Pour le meilleur, ou pour le pire.
Bienvenue dans le monde du transport, Apple
Vous attendiez l’iCar, voici l’iUber ! Apple se lance dans le monde du transport en investissant dans un champion de la voiture avec chauffeur. Et pas n’importe où : en Chine, futur Eldorado de la voiture connectée. Jadis à l’écart des innovations, le business traditionnel de la mobilité est désormais au coeur d’une bataille mondiale entre géants du web. Et Apple en fait désormais partie.
Quel sera le futur de l’automobile ?
Le logiciel dévore l’automobile, et rien ne sera plus comme avant : la voiture du futur sera propre, partagée et sûre. Ce n’est pas une évolution, c’est une révolution comparable à celles qui ont touché les medias, l’édition ou la musique. Explications.
Tesla Motors : et si le rêve d’Elon Musk devenait réalité ?
Tesla Motors n’est pas qu’un constructeur de voitures de luxe. C’est l’une des entreprises technologiques les plus innovantes du monde, dont l’ambition est de débarrasser l’humanité de sa dépendance au pétrole. Elle est aujourd’hui au bord de réaliser son ambition première : mettre une voiture électrique à la portée de chacun.
Le numérique : une solution pour la mobilité dans les pays émergents ?
À l’invitation de l’Agence Française de Développement, j’ai présenté ma vision des enjeux du numérique dans les pays émergents, en ciblant la question de la mobilité. Va-t-on vers un « bond en avant » de l’innovation dans ces pays grâce au mobile ? Que peuvent faire les institutions internationales comme l’AFD face à ces changements ?
Quand la Silicon Valley dévore l’automobile
Uber, Blablacar, voiture autonome, routes intelligentes…la voiture semble en pleine révolution. Avec l’avènement des technologies mobiles, le secteur automobile fait désormais partie intégrante d’un écosystème beaucoup plus large, et son avenir semble entre les mains des géants du net. Découvrez quelle est la vision de ceux qui pensent l’avenir de ces technologies.
Loi Macron : un autocar peut en cacher un autre
Ce n’est pas tous les jours qu’un secteur se libéralise. Avec parfois des effets inattendus. La Fédération Nationale du Transport de Voyageurs (FNTV) m’a demandé d’intervenir sur les conséquences de la Loi Macron qui ouvre à la concurrence les trajets longue distance. Retrouvez ici le support de cette présentation réalisée le 5 Novembre dernier à Toulouse.
Quand numérique rime avec transport public
Impossible aujourd’hui d’entrer dans un bus ou une rame de métro sans rencontrer de voyageurs fixant leur smartphone, tablette ou livre numérique. Mais que font-ils au juste ? Découvrez-le avec une étude sur les usages du numérique en mobilité réalisée par Transdev en 2015.
Ferons-nous confiance aux robots qui nous entourent ?
Deuxième article sur les changements qui affectent le secteur de l’automobile à la lueur de la récente «affaire Volkswagen». En entrant plus profondément dans l’univers des technologies, la voiture rencontre des problèmes qui dépassent largement le cadre de la mobilité. Ils s’inscrivent dorénavant dans ceux du rapport de l’homme à la machine, soulevant des cas complexes de responsabilité, éthique et confiance dans les organisations qui les conçoivent.