Oubliez tout ce que vous avez lu sur les mobilités. Le futur des transports sera léger, lent et convivial.

Google, Apple, Facebook et Amazon sont-ils devenus trop puissants pour être contrôlés ? C’est l’avis de Scott Galloway, entrepreneur à succès et fervent défenseur de l’économie de marché. Il en appelle justement aux régulateurs pour redonner de l’air à l’économie et mettre fin aux dérives des 4 Cavaliers de l’Apocalypse

Le monde de la mobilité change. Et pour une fois c’est en France que cela se passe. Blablacar, le service de covoiturage n°1 mondial, absorbe Ouibus le service d’autocars. SNCF entre au capital de Blablacar. Si ce rapprochement n’est pas une révolution en terme de nombre de personnes transportées, il s’agit d’une étape importante dans l’influence grandissante des plateformes de services dans la mobilité. Alors que tous les transporteurs veulent faire de “la mobilité comme service”, nous vous proposons d’étudier plus en détail ce que signifie cette opération pour les acteurs du domaine. Prenez un café ou un thé, posez votre dos contre le dossier du fauteuil, et allons-y.

Notre dernière présentation sur l’arrivée des micromobilités – services de deux roues électriques partagés – dans les villes. Comment analyser ce phénomène ? Qui sont les acteurs ? Que peuvent faire les villes ?

La ville-plateforme, tout le monde en parle, mais de quoi s’agit-il exactement ? J’ai donné cette semaine une conférence sur ce thème. L’occasion de développer mes thèmes favoris : le modèle des plateformes, la mobilité et la ville.